Sayfa:
Page:
/
1
/
1
Kordon 3B İnteraktif Modeller
Kordon 3D Interactive Models
İzmir kapalı limanının kuzey ucundaki 150 metrelik mendirek üzerine 1867-1886 yılları arasında inşa edilen kompleks, üç farklı birimden oluşuyordu. Kordon tarafındaki bina gümrük idaresi iken, ortadaki 80 metre uzunluğundaki bina liman işletmesi tarafından işletiliyordu. Mendirek genişliği Kordon tarafında 20 metreye, ortada 10 metreye ulaştı ve uçlarda 5 metre civarına düştü. Mendireğin sonunda gelen gemileri uyarmak için yeşil bir işaret vardı. Pasaport binaları 1922 yangınında yıkıldı. 1926'da bulundukları yere iki yeni yapı inşa edildi. Bunlar artık feribot iskelesi ve polis karakolu olarak çalışıyor.
This late 19th-century, single-story building was located behind the standard building alignment on First Kordon Street. It was used as a restaurant and café until the renovations in 1910. The renovations extended the building towards the alcove in the front and divided the building into two parts. The left side became Pera d’Oro café, while the right side was the ticket office for “National Steamship of Greece.”
Sayfa:
Page:
/
1
/
1
İzmirlilerin günümüzde Kordon olarak isimlendirdikleri İzmir rıhtımı, yapıldığı tarihten bu yana İzmir’in en önemli simgesi durumundadır. 1876 yılında tamamlandığında İzmir'in tüm çehresini değiştirmiş, şehrin ticari potansiyelini katlanarak arttırmıştı. İzmir 20. yüzyılın başında Doğu Akdeniz'in en parlak liman kentine dönüşmüştü.
İzmir quay, which the people of İzmir call 'Kordon' today, has been the most important symbol of İzmir since its construction. When it was completed in 1876, it changed the whole face of İzmir and increased the commercial potential of the city exponentially. At the beginning of the 20th century, İzmir had turned into the brightest port city of the Eastern Mediterranean.
Diğer Linkler
Other Links
