Sayfa:  
Page:  
/
1
/
1
Anasayfa
Home
Zaman Yolculuğu
Time Travel
Proje Hakkında
About Project
Diğer Linkler
Other Links
Language
Dil Seç
Kordon 3B İnteraktif Modeller
Kordon 3D Interactive Models
Işığa duyarlı epilepsi:
Geçmişte epilepsi ya da nöbet geçirdiyseniz kullanmadan önce
doktora danışın. Belirli şekiller ya da titreşimler daha önce nöbet
geçirmemiş kişilerin nöbet geçirmesine neden olabilir.
Photosensitive epilepsy:
If you have had or are prone to epileptic episodes or seizures, please consult your
physician before use. Certain shapes and/or vibrations may cause manifestation of epileptic
symptoms in individuals who have no history of seizures or epilepsy.
Tam Ekran
Full Screen
Önbelleği Temizle
Clear Cache
Mobil cihazlar için Sanal Gezi özelliği çalışmaları devam etmektedir.
Lütfen masaüstü sürümünü kullanınız.
Virtual tour feature work for mobile devices continues.
Please use the desktop version.
İzmir kapalı limanının kuzey ucundaki 150 metrelik mendirek üzerine 1867-1886 yılları arasında inşa edilen kompleks, üç farklı birimden oluşuyordu. Kordon tarafındaki bina gümrük idaresi iken, ortadaki 80 metre uzunluğundaki bina liman işletmesi tarafından işletiliyordu. Mendirek genişliği Kordon tarafında 20 metreye, ortada 10 metreye ulaştı ve uçlarda 5 metre civarına düştü. Mendireğin sonunda gelen gemileri uyarmak için yeşil bir işaret vardı. Pasaport binaları 1922 yangınında yıkıldı. 1926'da bulundukları yere iki yeni yapı inşa edildi. Bunlar artık feribot iskelesi ve polis karakolu olarak çalışıyor.
Constructed between 1867-1886 on the 150-meter breakwater on the north end of Izmir’s closed harbor, the complex consisted of three different units. The building on the Kordon side was a customs office, while the 80-meter long building in the middle was operated by port management. The breakwater’s width reached 20 meters on the Kordon side, 10 meters in the middle and dropped to around 5 meters at the end. There was a green beacon at the end of the breakwater to warn arriving ships. The Pasaport buildings were destroyed by the 1922 fire. In 1926, two new structures were constructed on their location. These now operate as a ferry port and police station.
İzmirlilerin günümüzde Kordon olarak isimlendirdikleri İzmir rıhtımı, yapıldığı tarihten bu yana İzmir’in en önemli simgesi durumundadır. 1876 yılında tamamlandığında İzmir'in tüm çehresini değiştirmiş, şehrin ticari potansiyelini katlanarak arttırmıştı. İzmir 20. yüzyılın başında Doğu Akdeniz'in en parlak liman kentine dönüşmüştü.
İzmir quay, which the people of İzmir call 'Kordon' today, has been the most important symbol of İzmir since its construction. When it was completed in 1876, it changed the whole face of İzmir and increased the commercial potential of the city exponentially. At the beginning of the 20th century, İzmir had turned into the brightest port city of the Eastern Mediterranean.
Sayfa:  
Page:  
/
1
/
1
İzmirlilerin günümüzde Kordon olarak isimlendirdikleri İzmir rıhtımı, yapıldığı tarihten bu yana İzmir’in en önemli simgesi durumundadır. 1876 yılında tamamlandığında İzmir'in tüm çehresini değiştirmiş, şehrin ticari potansiyelini katlanarak arttırmıştı. İzmir 20. yüzyılın başında Doğu Akdeniz'in en parlak liman kentine dönüşmüştü.
İzmir quay, which the people of İzmir call 'Kordon' today, has been the most important symbol of İzmir since its construction. When it was completed in 1876, it changed the whole face of İzmir and increased the commercial potential of the city exponentially. At the beginning of the 20th century, İzmir had turned into the brightest port city of the Eastern Mediterranean.
X